近年來(lái)，由于消費(fèi)環(huán)境升級(jí)、新技術(shù)重復(fù)、網(wǎng)絡(luò)熱潮等多種茄子因素，傳統(tǒng)的汽車銷售模式不斷受到?jīng)_擊，各種新的銷售渠道、型號(hào)陸續(xù)出現(xiàn)，給銷量下滑的汽車市場(chǎng)帶來(lái)了新的刺激，汽車行業(yè)正在迎來(lái)新的變化。
看看現(xiàn)在的汽車銷售渠道，4S店、汽車貿(mào)易店、汽車等離線渠道仍然是主流銷售模式，汽車品牌入住全商平臺(tái)則推出旗艦店、直播銷售車、汽車電子企業(yè)APP等在線購(gòu)買渠道，擾亂市場(chǎng)。GoFun行動(dòng)所代表的孔劉汽車平臺(tái)通過(guò)價(jià)錢/性能、孔劉收益等，打開了關(guān)于汽車銷售的新想法，成為行業(yè)創(chuàng)新。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主機(jī)廠、傳統(tǒng)銷售渠道、孔劉汽車平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)巨頭、零售巨頭等各方積極探索汽車新零售銷售方式，創(chuàng)新銷售渠道的出現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，為消費(fèi)者提供越來(lái)越多的汽車購(gòu)買選項(xiàng)，讓消費(fèi)者在便利和價(jià)錢等方面享受更好的體驗(yàn)。
汽車銷售向下壓力：傳統(tǒng)汽車銷售的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換
汽車購(gòu)買的新渠道不斷推出新的東西，目前市場(chǎng)主流的汽車購(gòu)買渠道仍以離線為主。據(jù)調(diào)查，在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)，消費(fèi)者直接在4S賣場(chǎng)購(gòu)買汽車的比例約為60%，通過(guò)汽車貿(mào)易等2級(jí)分銷商購(gòu)買汽車的比例約為30%，其他渠道約占10%。
作為大眾知名度最高、選擇度最高的汽車購(gòu)買渠道，牌子4S店具有直觀的汽車體驗(yàn)、即時(shí)咨詢服務(wù)、查詢方便等優(yōu)點(diǎn)。但是據(jù)《2019年汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商44%出現(xiàn)赤字，盈利經(jīng)銷商比重只有29%，總量不到9000個(gè)。
近年來(lái)，汽車行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯，汽車企業(yè)也為此制造了更年輕、更智能的具有交互性的汽車產(chǎn)品，制造汽車的新勢(shì)力也在考慮如何為用戶提供更好質(zhì)量的汽車購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)和售后服務(wù)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車，汽車)如果傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商仍然是固定不變的，就會(huì)落后于當(dāng)前的消費(fèi)節(jié)奏，更難前進(jìn)。
隨著網(wǎng)絡(luò)的繁榮，快速節(jié)奏、便利性等消費(fèi)習(xí)慣成為主流，汽車的在線銷售渠道正在擴(kuò)大。汽車品牌進(jìn)入電商平臺(tái)推出的旗艦店或電商平臺(tái)與汽車品牌一起活動(dòng)。例如電子上的共同購(gòu)買。另一方面，主機(jī)廠，傳統(tǒng)的銷售渠道積極包容網(wǎng)絡(luò)，追求變化和破局。另一方面，多領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)游戲玩家積極部署汽車銷售市場(chǎng)，為汽車市場(chǎng)注入新的活力。
新汽車購(gòu)買渠道的興起：高豐旅游價(jià)錢比性能創(chuàng)造汽車購(gòu)買收益
在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代，以互聯(lián)網(wǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合為代表的新的主體大膽探索和嘗試新的汽車銷售渠道，國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)態(tài)車輛展示平臺(tái)GoFun現(xiàn)在成為了高性能價(jià)錢汽車購(gòu)買的新渠道，在確保汽車銷售市場(chǎng)的同時(shí)，激活了社會(huì)車輛，帶動(dòng)了市場(chǎng)升級(jí)。
隨著汽車購(gòu)買理念的轉(zhuǎn)變，汽車不再被視為擁有寶貴的固定資產(chǎn)，消費(fèi)者更加關(guān)注汽車的價(jià)錢性能、舒適性和實(shí)用性，高芬推出的創(chuàng)新汽車購(gòu)買方案正好符合消費(fèi)環(huán)境和習(xí)慣的變化趨勢(shì)。低廉的打折，相當(dāng)大的收益，提高消費(fèi)者購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)。
首先，在價(jià)格上，高芬旅行更便宜，更便宜。(威廉莎士比亞，溫斯頓，價(jià)錢，價(jià)錢，價(jià)錢，價(jià)錢，價(jià)錢，價(jià)錢，價(jià)錢，價(jià)格)記者以Shihao E20X特別版的這輛車為例，制造商指導(dǎo)價(jià)為13萬(wàn)8000韓元，GoFun旅行VIP購(gòu)買這輛車的價(jià)格可以打3萬(wàn)韓元的折扣，)(威廉莎士比亞，美國(guó)電視電視劇)
第二，在支付車費(fèi)方面，利用GoFun購(gòu)買汽車后具有償還優(yōu)勢(shì)。在普通頻道買車的時(shí)候，消費(fèi)者不想多付利息的話，需要高首付和高工資，正常提供10萬(wàn)韓元的車型每月要支付3000韓元左右，但通過(guò)GoFun買車的話，24期無(wú)息，月供應(yīng)量為1353韓元，最低日供應(yīng)量?jī)H為45元左右。
此外，在購(gòu)買汽車后的增值空間方面，GoFun旅行還能讓用戶在汽車空閑的時(shí)間里創(chuàng)造收益。據(jù)悉，個(gè)人車主或第三方可以通過(guò)高次旅行平臺(tái)保管汽車，雙方收益各占50%。這種“汽車”模式不僅可以分擔(dān)消費(fèi)者的工資壓力，還可以從中賺錢，還可以直接將汽車從“貨幣貶值”資產(chǎn)變成“增值”資產(chǎn)。
作為GoFun的零售加速器業(yè)務(wù)，牙齒創(chuàng)新型汽車購(gòu)買計(jì)劃幫助消費(fèi)者緩解汽車購(gòu)買資金壓力，主機(jī)工廠直接聯(lián)系目標(biāo)用戶，滿足產(chǎn)業(yè)連鎖需求和供應(yīng)的兩個(gè)需求，因此，旅游平臺(tái)也被視為跨境集成時(shí)代汽車銷售渠道中的重要新載體。
能源產(chǎn)業(yè)鏈：產(chǎn)業(yè)整合催生了汽車新的零售模式。
通過(guò)2019年GoFunConnect平臺(tái)與主機(jī)工廠合作，通過(guò)gofunconnect旅行、庫(kù)存車輛銷售、現(xiàn)有客戶銷售和售后系統(tǒng)、主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)價(jià)值深挖的協(xié)作，這種合作也是新系統(tǒng)的重要組成部分之一。
GoFun旅游平臺(tái)的高質(zhì)量流動(dòng)入口、科學(xué)高效的電力使用閑置車輛資源、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)相關(guān)利益相關(guān)者、以汽車平臺(tái)為載體的牙齒新零售模式打破了在線和離線消費(fèi)場(chǎng)景的界限，可以及時(shí)智能地提供消費(fèi)者瞬間產(chǎn)生的消費(fèi)需求。在線和離線智慧的結(jié)合當(dāng)然使消費(fèi)情景極度豐富，并導(dǎo)致更多的流量和消費(fèi)需求。新的零售業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的核心就是這種鼓舞人心的流量資源的高效變化。
因此，作為汽車行業(yè)代表性的汽車模型，孔劉汽車不僅僅是零售業(yè)，還整合了供應(yīng)鏈服務(wù)和金融服務(wù)、增值高的汽車集成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，改變了“汽車銷售差異”的零售業(yè)務(wù)模式，演變?yōu)楦咝a(chǎn)流程和高效生產(chǎn)流程的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)模式，是從B2C交易演變?yōu)榉?wù)2客戶(S2C)的汽車互聯(lián)網(wǎng)的新物種。
業(yè)界相關(guān)人士表示：“行業(yè)整合趨勢(shì)和環(huán)境變化為創(chuàng)新的銷售渠道提供了發(fā)展機(jī)會(huì)和幫助，而旅游平臺(tái)作為汽車產(chǎn)業(yè)整合的新載體，在未來(lái)的汽車銷售創(chuàng)新中，將形成新的價(jià)值鏈，或者為產(chǎn)業(yè)和用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值?！?/p>