最近，滴滴出行表示，已與全國3000多家租賃公司進(jìn)行了溝通，大多數(shù)租賃公司承諾在疫情期間為司機(jī)提供租金延期計(jì)劃。此外，滴滴出行還透露，已與38家保險公司溝通，運(yùn)營車輛的保險在車輛停運(yùn)期間也相應(yīng)延期，并逐步覆蓋全國。
由此可見，在疫情的影響下，網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)也開始了“自救”模式，但在重返工作崗位仍然困難重重，留在家里仍然是最好的預(yù)防措施的情況下，網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)只能做這么多。
在這種流行病下，網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)遭到了迎頭痛擊
說到損失，在疫情的影響下，已經(jīng)滲透到人們生活中的整個網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)無疑受到了前所未有的沖擊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國50多個城市已經(jīng)發(fā)布通知，暫停網(wǎng)上汽車。盡管一些城市沒有被關(guān)閉，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人在疫情期間都呆在家里，但旅游需求明顯減少。
根據(jù)百度地圖數(shù)據(jù)，在法定節(jié)假日之后，海歸人數(shù)并沒有顯示出太多的增長跡象，每天的移民規(guī)模仍然處于較低水平。在2020年建設(shè)的第一天，全國駕駛導(dǎo)航旅行的數(shù)量比2019年同期減少了86.7%。
2月7日，市場部副總裁李金龍?jiān)诮邮苊襟w獨(dú)家采訪時坦言：“現(xiàn)階段防疫控制的重點(diǎn)是要求大家長時間呆在家里，這使得人們的出行需求急劇下降。這一客觀變化對國家運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生了影響。”
此外，受疫情影響，網(wǎng)絡(luò)汽車租賃公司也遭受了巨大損失。在一些汽車租賃公司，假期過后，司機(jī)退租的比例高達(dá)30%。當(dāng)司機(jī)收回他們的租金時，他們的汽車將陷入空置狀態(tài)，這些汽車有閑置成本，這自然是租賃公司的責(zé)任。然而，許多租賃公司根本無法承受這樣的損失。這種大規(guī)模現(xiàn)象的出現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)是一個極大的危害。
按照往年的正常情況，復(fù)工已經(jīng)兩個星期了，但現(xiàn)在一些企業(yè)的復(fù)工仍被推遲。當(dāng)然，在這種情況下，許多人可以選擇呆在家里或在家工作，但事實(shí)上不是每個人都可以。例如，在網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)，事實(shí)上，自從疫情蔓延以來，全國幾乎所有的交通都停滯不前。從城市到城鎮(zhèn)和村莊，封路和封村已經(jīng)成為例行公事，甚至社區(qū)的進(jìn)出都必須登記。
面對病毒，最好的預(yù)防措施是呆在家里。然而，對于許多網(wǎng)絡(luò)汽車司機(jī)來說，不出門意味著他們無法得到訂單，無法維持生活。然而，即使在線汽車的司機(jī)冒險走出家門，生意也非常慘淡。
在疫情的影響下，即使在前幾年的返程高峰期，流動人口仍然很少，人們的出行需求也沒有前幾年同期增長那么多，司機(jī)的收入自然不可能增加。