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遙望星月，充電樁行業(yè)終于贏得了從國(guó)家戰(zhàn)略層面推動(dòng)發(fā)展的“方上劍”。3月4日，中共中央政治局常委明確指出，要加快國(guó)家計(jì)劃中已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在隨后宣布的新基礎(chǔ)設(shè)施的七個(gè)主要領(lǐng)域中，新能源充電樁令人印象深刻。行業(yè)和資本市場(chǎng)受到了多大的鼓勵(lì)？在新基礎(chǔ)設(shè)施政策公布后的5個(gè)交易日內(nèi)，同花順的充電樁板塊指數(shù)上漲了7.25%。另一方面，在政策公布后的第二天，充電樁頭企業(yè)打了一個(gè)特別電話，立即宣布收到了由國(guó)家調(diào)節(jié)基金、國(guó)鑫資本和CDH投資共同牽頭的約13.5億元人民幣的首輪投資。毫無疑問，在新基礎(chǔ)設(shè)施之風(fēng)下，新能源充電樁行業(yè)無疑將迎來一波紅利，引領(lǐng)行業(yè)趕上快速增長(zhǎng)的特快列車，而正是因?yàn)檫@一波紅利，將加速行業(yè)內(nèi)參與者的洗牌。首先，市場(chǎng)看起來很好，但是還有多少機(jī)會(huì)留給后來的玩家呢？在新的基礎(chǔ)設(shè)施下，充電樁行業(yè)有什么樣的藍(lán)圖？讓我們來看看CCID咨詢公司發(fā)布的一組數(shù)據(jù)。截至2019年12月，中國(guó)充電樁數(shù)量為121.9萬個(gè)，其中公共充電樁51.6萬個(gè)，私人充電樁70.3萬個(gè)。車輛與樁的比例約為3.4: 1，遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》的1: 1要求。僅從2019年的數(shù)據(jù)來看，充電樁行業(yè)就有很大的潛力可以挖掘。更令業(yè)界興奮的是，去年12月，工業(yè)和信息化部裝備產(chǎn)業(yè)司發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)提出，到2025年新能源汽車銷量將達(dá)到25%左右。根據(jù)這一計(jì)算，如果車輛與樁的比例達(dá)到1:1，那么在未來10年內(nèi)，充電樁的建設(shè)將出現(xiàn)6300萬的缺口，這是一個(gè)萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。來源:CCID咨詢事實(shí)上，充電樁的風(fēng)口總是在那里。2012年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》號(hào)文件，宣布純電力驅(qū)動(dòng)將成為新能源汽車發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，當(dāng)時(shí)大量玩家涌入充電樁行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，中國(guó)充電樁企業(yè)數(shù)量達(dá)到高峰，超過1000家。但是，由于充電樁是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，在新能源汽車普及率不高、充電樁利用率沒有達(dá)到一定水平之前，行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)都必須面對(duì)來自資本層面的生存壓力